打造精品工程 服務交通發展

來源:[黃石市人民政府] 日期:[2020-12-14 09:39]

 

近日,湖北黃石武陽高速公路發展有限公司工會結合“大戰四季度、沖刺年度總目標”活動,積極開展“六比一創”創新項目勞動技能競賽,力爭把武陽高速公路打造成精品工程、優質工程。

“六比一創”包括比工程質量、比安全生產、比工程進度、比節能降耗、比技術創新、比科學管理和創優質工程,從而在項目全線形成“爭創一流、勇爭第一”的良好建設氛圍。

黃坪山隧道是武陽高速公路黃石段全線控制性工程,全長3950米,屬于特長隧道。

11日上午9時,中國葛洲壩集團武陽高速公路四標操作員陳走湖和同事,駕著一輛多臂鉆車進入隧道,開始進行鉆孔作業。要知道,傳統的隧道內鉆孔作業由9名施工人員,使用手持鉆孔設備才能完成,勞動強度大,作業環境差。武陽高速公路四標項目部生產經理葉禎坤介紹說,為了降低施工安全風險,改善作業環境,提高工作效率,公司投入3000萬元,購置了四分機械手、多臂鉆、全智能澆筑臺車等成套設備。

“這臺機器我們兩個人就可以操作,大大減低了勞動強度,而且這臺機器只用到水和電,減少了很多粉塵,工作環境也變好了很多。”陳走湖說。

施工不僅要投入新設備,提高施工效率,還要考慮到施工過程中如何盡量減少對周圍環境的污染。武陽高速富水特大橋橫跨富水河,其中97號和98號橋墩在河里圍堰施工。為避免對富水河的污染,大家集思廣益,借鑒其他項目部的成功經驗后,公司將施工的工藝由原來的沖擊鉆優化為現在的回轉鉆,確保安全又環保。

原來,沖擊鉆施工工藝屬于半開放式,出來的泥漿會滲透到河道里,造成一定的污染。“而回轉鉆機使用的是反循環施工,整個造漿過程是封閉式的,泥漿從孔內循環到泥漿池進行沉淀,再通過我們的設備及時進行清運,把污染降到最低,這是最環保的施工工藝,同時大大增加了成孔效率。”武陽高速公路五分部施工一處副處長黃俊說。(記者 王若夢)

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